はい、業務レンタカーで培ってきましたワンオぺレーションシステムには下記の２つの利点があります。
一つは、人件費が大きく節約できる割には、業務面で支障が出ない様々な仕組みを作っていることが挙げられます。そして、その一人のスタッフがなんらかの事情で退職したとしても、雇用条件が良いので、すぐに替わりの方が見つかりやすく、スタッフ一人制のデメリットがとても少ないのです。

もう一つの理由は、職場に従業員が多くなればなるほど社内トラブルが発生する確率が高くなり、人事が難しくなってくることが挙げられます。従業員は、経営者側の意向とは全く関係ないような結婚、引越し、社内トラブル等により退職することがあります。それらを会社側が把握するのにも限界があり、経営者の意向とは関係なく全く突然、問題が起こりえます。
そのリスクをできる限り最小限に抑えられるメリットが、今の業務レンタカーの雇用制度になります。小さい規模の会社ほど人の管理の難しさは周知のことかと存じます。

業務レンタカーは2023年までに430店舗を目指しています。人口30万人に1店舗と考えていますので、1億2900万人÷30万人＝430店です。
FC加盟は当然ではありますが、先行者のエリア権益があります。ドミナント展開にて出店される加盟事業者様もあるでしょうから、条件のいい地域ほど、早い時期に押さえられていく可能性が高いと言えます。
本部で仕入れ出来る自動車は、月に200台位が限界ということがネックでもあり、1店舗に月10台お渡ししていくと考えても年間に20店舗しか出店出来せませんので出店数に限りがあります。長期レンタカーを前面に出しているレンタカー業者はほとんどありませんので、早い時期ほど成功確率（投資回収スピード）が上がっていくと考えられます。※自己の責任をもって車両を調達する方法もございます。その際は前月分総売上高の１０％相当額（税別）になります。

業務レンタカー側としては契約上の問題はございません。同業ということは、業務的にかなり慣れているでしょうから、全く畑の違う加盟者様よりもアドバンテージがあるものと考えられます。
なにより、現在の店舗施設や機器類などそのまま利用できますし、エリアの顧客確保がある程度できているでしょうから、全てを１から始める加盟店様よりもイニシャルコストが当然低く済むはずです、開業準備もスムーズに運ぶことができるでしょう。
業務レンタカーが他の同業店よりも秀でた点は、これまでに説明されているとおりとなります。現在他のFC店経営で困られていることがかなり解決できるのではないでしょうか。人的管理や人的経費の面、事故の頻度の面とそれに伴い保険料の圧迫の面、本部からのサポート面など業務レンタカー独自のノウハウと特許があり、FC加盟店においても順調な業務遂行や経営の高い再現性を誇っています。
業務レンタカーの理念や事業展開に賛同していただける方には、ぜひとも、ともに本部と助け合ってwin-winの関係を築いていきましょう。